劳动新制「上6休1」人力排不出北北基桃竹苗客运恐将减班

时间:2019-09-20 作者:

 

劳动部废除「例假可挪移」函释,8月起不得连上7天班,也就是「规定每7天,就必须给劳工1天的例假日,而且2个例假日之间,间隔不能超过6天」,这将严重冲击到公共运输业者的调度!由客运驾驶和员工组成的北台湾汽车客运业工会联合会,今天召开理监事会议,提案通过支持非黄金路线降低服务,减班5成,载客率差的补贴路线,拟假日班次取消停班!8月1日起恐将冲击国道、北北基桃竹苗的公车客运、以及市区公车。

北台湾汽车客运业公会联合会理事长高令国表示,劳工政策应该保持弹性,劳动部废除「例假可挪移」函释,司机每7天就必须休假1天,这非但让员工月收入减少1万元,也让全台缺工严重的客运业雪上加霜,因为目前客运业仍闹缺工荒,还至少需要1600名的司机。

首都客运总经理李建文则说,台北市政府每逢连假就会要求业者加班,以清明连假来举例,驾驶得连续上8天班,之后再一次休2到3天,然而乘客还是消化不了,也因此就会接到台北市公共运输处的电话要求必须配合加班,一旦配合政府政策挤出人力加班,却因为违法遭到劳检罚款,让客运业者左右为难。

李建文进一步指出,若配合新法上路在即,首都客运将排不出人力,因此首都客运7月底前将申请减班,在不影响营运计画班表下,以最大行车班距发车,旅客等车时间将拉长1到2分钟,但不会让民众没车搭。无独有偶,大都会客运也敲定将减班。

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『新闻来源/鉅亨网,Yes娱乐』

 

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